隨著技術的發(fā)展和計算機的廣泛應用，世界傳動技術的發(fā)展趨于采用硬齒面減速機。據(jù)統(tǒng)計，硬齒面減速機齒輪的采用使機器的重量變輕、體積變小，質(zhì)量不斷提高，工作速度也提高了一個等級。 根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動，也有將其分為三類，即增加一類中硬齒面齒輪傳動。齒輪工作面的硬度大于350HB或38HRC的稱

平面包絡環(huán)面蝸桿傳動在我國問世以后，受到各方面的重視，許多高等院校單位、工礦企業(yè)開展了對這種傳動的研究、實驗和試制工作，取得了很大成果，較早與首鋼合作進行理論研究的單位有：重慶大學、北京科技大學、進行這項研究的單位還有鄭州機械研究所。以后逐漸參加研究的單位有樂山冶金機械軋輥廠、西安冶金機械廠、南開大學、北京理工大學、天津市機械研究

、起重運輸設備行業(yè)對減速機的需求前景 起重運輸設備是減速機應用尤為廣泛的，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機市場需求增長的快慢。預計在“十二五”期間，城鎮(zhèn)化加速落實，使城市基礎設施建設催生出巨大的機械設備需求，這為起重運輸設備制造企業(yè)發(fā)展提供了很好的宏觀環(huán)境。我國起重運輸設備制造業(yè)將持續(xù)保持增長的勢頭，受益于此，減速機需求也將得

減速機行業(yè)作為一個重要的基礎行業(yè)，近年來發(fā)展異常迅猛。同時減速機企業(yè)也正朝著產(chǎn)銷規(guī)模擴大，加工能力與技術水平持續(xù)提高的方向邁進。其中最有利的拉動引擎之一就是起重運輸設備

除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然。

減速機是一種常見的動力傳達機構，在各種機械傳動系統(tǒng)中都有應用。減速機的安裝和使用直接關系到減速機的運行效果，要符合技術規(guī)范和標準。減速機合理的安裝和使用，要注意以下幾點事項。減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和的使用壽命。

蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點和區(qū)別。這里勁傳減速機的來概括一下。主要的區(qū)別和特點就是蝸輪蝸桿傳動比大，帶傳動比??；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離小，而帶傳動距離大；蝸輪蝸桿傳動效率低，而帶傳動效率略高；結構上蝸輪蝸桿較復雜，成本相對高些。

怎么樣對齒輪減速機進行潤滑呢。關于減速機的潤滑，對于減速機的保養(yǎng)來說也是非常重要的環(huán)節(jié)。開式及半開式齒輪減速機傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。減速機的潤滑也有自己的條件，對于不同的減速機潤滑的條件也是不同的。下面看看上海勁傳減速機是怎么進行齒輪減速機的潤滑的。